תיקון מחשבים | טיפים | iw.estacion506cr.com

תיקון מחשבים



קראתי טיפ על נטילת הצד החיובי של הסוללה משוחרר במשך שעה ולאחר מכן משדלת אותו בחזרה. טיפ זה נראה לתקן את בעיות בטלה שלי מעתה והלאה בעלות של 1 שעה אני אנסה את זה לפני שאני כועס. איזה טיפ גדול. יש לי 1997 גראנד צ'ירוקי אבל אני מוכן להתערב זה יכול לעזור כמה אחרים 'לא מכניקה' כדי להציל אותם קצת צער.
ED

Preguntas Relacionadas

  • Pregunta - 1:
  • איך לחבר את כל החוטים בחזרה אל הסוללה מאז שרכשתי רק סוללה חדשה ואני מנסה לחבר את הסוללה בחזרה


    קית ', אם יש לך את הסוללה הנכונה (גודל ומסופים כבל הנכון) ייתכן שיהיה עליך לתת את החוטים קצת משיכה לתת קצת יותר אורך, למתוח את החוטים כך קל יותר ללבוש. חוט עם קצה אדום הולך חיובי על הסוללה. אם הסוללה בתא המטען, חיבורי הסוללות פונים החוצה. אני אשים קישורים למטה, מקווה שהם יעזרו.
    "אני מקווה שזה עזר לך, אם כך תודיע לי על ידי לחיצה על כפתור מועיל, בדוק כמה הודעות אחרות שלי אם אתה צריך עוד טיפים ומידע."

    גישה לסוללה

  • Pregunta - 2:
  • טויוטה 4 ראנר רץ נמוך בשמן ועכשיו לא יתחיל


    חיישן מצערת הגוף (TPS), פשוט לאתר את הגוף מצערת ואתה תראה תקע חשמל, ימינה על המצערת פרפר, לבדוק אם זה LOOSE או אם יש משהו לא בסדר עם WIRES, וללכת משם.
    בדרך כלל, זה יהיה כמו 4 חוטים, לא בטוח לגבי הצבע, אבל 1 הוא כוח קבוע, 1 הוא אות פלט, 1 הוא IDLE / רחב מצערת פתוחה האות, ואת האחרון הוא הקרקע.

    השתמש מד מתח, וו את NEG - (להוביל שחור) כדי שלדה או סוללה NEGATIVE. האדום מוביל הוא חקר לתוך כל חוט כדי לבדוק את המתח. רק לבצע בדיקה זו כאשר יש לך הצתה, כלומר יש לך כוח, אבל המנוע כבוי. אל תיקח שעות ארוכות עד שתנקז את הסוללות.

    חוט חשמל יהיה תמיד 5V או 12V קבוע.
    הקרקע תהיה ~ 0 מתח.
    חוט אות OUTPUT יהיה להשתנות תוך כדי עבודה המצערת, להתחיל ב 0.5 "ish" ו 4.5V "ish ב פתוח לרווחה.
    את מתג מתג סרק צריך לעבור בין הערך המקסימלי המינימלי כמו שאתה עובד המצערת חזרה ו.

    בדוק אחת בכל פעם.
    אם NT עובד, לחפש חלק חדש. IT של TOYOTA לא צריך להיות יקר.
    תרגיש חופשי לתאר מה אתה מוצא לי :).

  • פרגונטה - 3:
  • אלטרנטיבה לא נטענת הסוללה


    מתח הרגולטור, זה עשוי להיות פנימי של אלטרנטור, אם כך אז אתה יכול לקבל אחד רע, לקחת את האורטור ו autozone או מראש אוטומטי יהיה לבדוק את זה בחינם. אם הוא חיצוני אז זה יהיה קל למדי להחליף הערה: אם החיצוני שלה יש בדרך כלל כבל פועל מהמצבר, כבל אחר פועל או fusebax או אלטרנטור עצמו

  • Pregunta - 4:
  • היי, יש לי 2018 פונטיאק G5 ואני בטעות שמר את האורות על כל היום. מאז יש לי רק חיבור חיובי (אדום), אני הקרקע הקשר השלילי מתכת כמו גם את הרכב השני שלילי חיבור מתכת? אנא עזור.


    נשמע כאילו אתה על המסלול הנכון. חברו את כבלי המגשר אל המכונית המתה תחילה. כבל אדום צריך ללכת מסוף מגשר כפי שהזכר מקום טוב לחבר את הכבל השחור הוא ברגים על המגדל תמוכות.

    ואז עם המכונית השנייה פועל וו את להוביל אדום למכוניות כבל סוללה חיובית ולאחר מכן את השלילי לקרקע טובה. תן את שתי המכוניות לשבת בערך 5 עד 10 דקות לתת את הסוללה המתה הזדמנות לטעון.

    ברגע המכונית המתה הוא התחיל לתת לו בטל עם האורות כבוי במשך לפחות 45 דקות עד שעה או לנהוג אותו עבור אותה כמות של זמן עם האור (אני מניח שאתה תהיה נסיעה בחושך) או אם היום שלה להסיע אותו למשך 30 עד 40 דקות עם כיבוי האורות. זה אמור להיות מספיק זמן עבור אלטרנטור לחייב את הסוללה המתה.

    אני שמח לסייע בהמשך בטלפון בכתובת https://www.6ya.com/expert/jeremy_d728a59f986299fa

  • פרגונטה - 5:
  • סוללה לגמרי מת בתוך 1-2 שעות


    קצר או רופף

    במאמר קודם

    מערכת הפעלה

    במאמר הבא

    אם שלך HD קליקים ולא להתחיל SMACK IT!